EN Pištolj za pražnjenje V2L 16A

Kratki opis:

Pištolji za pražnjenje električnih vozila ograničeni su na upotrebu u električnim vozilima s funkcijom pražnjenja.

Kao veliko mobilno napajanje, električna vozila mogu snabdjeti vanjsko napajanje bilo kada i bilo gdje.Korisnici mogu koristiti preostalu snagu baterije u automobilu u bilo koje vrijeme i na mjestu, što se može koristiti za kampovanje na otvorenom, roštilj, rasvjetu, napajanje u nuždi i druge scenarije upotrebe.Može zamijeniti vanjsko napajanje za skladištenje energije glomaznim baterijama i malim kapacitetom u većini scenarija.Osim toga, može puniti i druga vozila u posebnim scenarijima, a može se koristiti i kao kućno napajanje za hitne slučajeve.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

C16-01 EN informacije o pištolju za pražnjenje

Model proizvoda

C16-01 EN pištolj za pražnjenje V2L 16A

Sigurnosne performanse i karakteristike proizvoda:

Nazivni napon

250V AC

Nazivna struja

16A Max

Radna temperatura

-40°C ~ +85°C

Nivo zaštite

IP54

Ocena protivpožarne zaštite

UL94 V-0

Standard usvojen

IEC 62196-2

C16-01 EN karakteristike pištolja za pražnjenje

Specijalna utičnica sa sertifikatom evropskog standarda

Konfiguracija: EU utičnica*2+USB sučelje*1+TypeC sučelje*1+prekidač za preopterećenje*1+pogrešno dodirni vijak vrata

Kabl: 2,5 mm² TPU materijal visokih performansi

FAQ

Q: Glavna razlika između AC punjača i DC punjača?
O: Razlika između punjenja naizmeničnom strujom i DC punjenja je lokacija na kojoj se AC snaga pretvara;unutar ili izvan automobila. Za razliku od AC punjača, DC punjač ima pretvarač unutar samog punjača.To znači da može direktno napajati akumulator automobila i ne treba mu ugrađeni punjač da ga pretvori.

Q: Načini punjenja?
O: Režim 2: Sporo punjenje naizmeničnom strujom pomoću standardne 3-pinske utičnice sa posebnim zaštitnim uređajem za EV u kablu.Režim 3: Sporo ili brzo punjenje naizmeničnom strujom pomoću namenskog i fiksnog kola sa specifičnom EV višepinskom vezom sa kontrolnim i zaštitnim funkcijama.Režim 4: Brzo ili Ultra Rapid DC punjenje pomoću istosmjerne struje sa tehnologijom povezivanja kao što je CHAdeMO ili CCS.

Q: Razlike u globalnim standardima brzog punjenja DC?
O: CCS-1: DC standard brzog punjenja za Sjevernu Ameriku.
CCS-2: DC standard brzog punjenja za Evropu.
CHAdeMO: DC standard brzog punjenja za Japan.
GB/T: DC standard brzog punjenja za Kinu.

Q: Da li što je veća izlazna snaga stanice za punjenje znači da je brzina punjenja veća?
O: Ne, nije.Zbog ograničene snage akumulatora u ovoj fazi, kada izlazna snaga DC punjača dostigne određenu gornju granicu, veća snaga ne donosi veću brzinu punjenja.
Međutim, značaj DC punjača velike snage je u tome što može podržati dvostruke konektore i istovremeno proizvoditi veliku snagu za punjenje dva električna vozila u isto vrijeme, a u budućnosti, kada se baterija električnog vozila poboljša da podržava punjenje veće snage, nije potrebno ponovo ulagati novac za nadogradnju stanice za punjenje.

Q: Koliko brzo se vozilo može puniti?
O: Brzina utovara zavisi od mnogo različitih faktora
1. Tip punjača: Brzina punjenja izražena je u 'kW' i ovisi, između ostalog, o kapacitetu vrste punjača i dostupnom priključku na električnu mrežu.
2. Vozilo: Brzinu punjenja također određuje vozilo i ovisi o nekoliko faktora.Kod redovnog punjenja, kapacitet pretvarača ili „ugrađenog punjača“ ima uticaj.Osim toga, brzina punjenja ovisi o tome koliko je baterija puna.To je zato što se baterija sporije puni kada se napuni.Brzo punjenje često nema puno smisla iznad 80 do 90% kapaciteta baterije jer je punjenje progresivno sporije.

3. Uslovi: Drugi uslovi, kao što je temperatura baterije, takođe mogu uticati na brzinu punjenja.Baterija radi optimalno kada temperatura nije ni previsoka ni preniska.U praksi je to često između 20 i 30 stepeni.Zimi se baterija može jako ohladiti.Kao rezultat toga, punjenje se može znatno usporiti.S druge strane, baterija može postati jako vruća tokom ljetnog dana i punjenje tada također može biti sporije.


  • Prethodno:
  • Sljedeći: